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기어 감속기 란 무엇입니까?
기어 감속기는 유성 구동 원리이며 기어 맞물림을 채택합니다. 이러한 종류의 감속기는 대부분의 경우 2단 및 3단 일반 원통형 기어 감속기와 원통형 웜 감속기를 대체했습니다. 다음과 같은 특징이 있습니다.
1. 큰 구동 비율. 드라이브 비율은 .
2. 주행 효율.
3. 조밀한 구조, 소형 및 경량.
4. 고장이 적고 수명이 길다. 주구동 맞물림부는 베어링강 연삭으로 제작되어 기계적 성질과 내마모성이 양호하고 구름마찰로 인해 고장이 적고 수명이 길다.
5. 작업이 안정적이고 신뢰할 수 있습니다. 구동 프로세스의 다중 톱니 맞물림으로 인해 작동이 안정적이고 신뢰할 수 있으며 소음이 낮습니다.
6. 쉬운 분해 및 조립, 쉬운 유지 보수.
7. 강한 과부하 용량, 내 충격성, 작은 관성 모멘트, 빈번한 시동 및 정방향 및 역방향 작동에 적합합니다.
유성 기어 감속기의 주요 구동 구조는 유성 기어, 태양 기어, 외부 링 기어입니다. 유성 감속기의 구조로 인해 최소 단일 단계 감소는 3이고 최대 값은 일반적으로 10 이하입니다. 공통 감속비는 3.4.5.6.8.10입니다. 감속기의 단수는 일반적으로 3단을 넘지 않으나 감속비가 큰 일부 맞춤형 감속기는 4단 감속도를 갖는다. 다른 감속기에 비해 유성 감속기는 강성, 정밀도, 구동 효율, 우수한 토크/체적 비율 및 평생 유지 보수가 필요 없는 특성을 가지고 있습니다. 이러한 특성 때문에 대부분의 유성 감속기는 스테퍼 모터와 서보 모터에 설치되어 속도를 줄이고 토크를 높이고 관성을 일치시킵니다.