감속기 점검 시 주의할 점은?

Update:23-05-2022

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1. 기어 박스는 공통 유성 기어 박스 . 주물 구조를 용접 구조로 변경하는 것이 박스 구조 설계의 추세입니다. 용접 구조를 사용하면 기어 박스의 제조 비용을 줄일 수 있으며 구조가 컴팩트합니다. 또한, 중장비 기어박스에는 용접 검사에 주의가 필요합니다.

2. 감속기 작동 중 소음 및 이상음을 확인하십시오.

3. 베어링 온도 상승 검사는 손으로 느끼는 감각이나 간단한 온도 측정 펜으로 측정할 수 있습니다. 일반적으로 윤활유 온도 상승은 35도를 초과해서는 안되며 베어링 온도 상승은 40도를 초과해서는 안된다고 판단됩니다. 비정상인 경우 유지 관리를 위해 종료해야 합니다.

4. 베어링 진동 검사는 베어링 시트에서 측정해야 하며, 이는 간단한 진동 측정 펜으로 측정할 수 있습니다. 일반적으로 진동 속도는 축 방향, 수직 방향 및 수평 방향으로 측정됩니다. 일부 중요한 감속기에는 온라인 온도 및 진동 감지 장치가 있습니다. 하나는 각 포인트 점검의 값을 기록하는 것이고, 다른 하나는 과거 데이터 및 유사 단위의 데이터를 포함한 데이터를 비교하고 변동 및 이상에 대한 적시 피드백입니다.

클래스 I — 소형 기계류 (모터 15KW 미만)

Class II — 중형 기계류 (15-75KW 모터 및 300KW 미만의 기계류) Ⅲ — 대형 기계류 (단단한 기초에 설치) Class IV — 대형 기계류 (상대적으로 부드러운 기초에 설치)

5. 윤활유 레벨의 검사는 일반적으로 오일 딥스틱, 투명 창 오일 게이지 등이 포함됩니다. 오일 딥스틱의 노치는 윤활유를 추가해야 하는 범위를 나타냅니다. 오일 레벨을 확인할 때 윤활유의 오염을 방지하기 위해 외부 먼지와 오일을 청소해야 합니다. 작동 상태를 확인할 때 투명한 창 기름 표시는 흐리기 쉽고 적시에 청소하거나 교체해야 합니다.

6. 윤활유가 흰색, 검은색, 탁한 등으로 나타나므로 오일을 제때 교체해야 합니다. 중요하고 큰 감속기의 경우 필요에 따라 물리적 및 화학적 특성 및 오염도 테스트도 수행할 수 있습니다.

7. 강제 순환 냉각 장치의 검사. 일반적으로 윤활 펌프 스테이션의 각 윤활 지점의 출력 압력, 총 유량 및 유량을 확인하십시오. 동시에 밸브를 통해 조정할 수 있는 감속기의 각 윤활 지점의 오일 공급 균형이 필요합니다.

8. 환기 플러그, 환기 후드 및 공기 필터를 사용하면 감속 상자의 압력 증가를 방지하고 외부 먼지가 상자에 들어가는 것을 방지할 수 있습니다. 정기적으로 오염물을 청소하고 공기 필터를 교체해야 합니다.

9. 감속기의 검사 구멍을 정기적으로 열고 톱니 표면 마모, 구멍, 마모, 접착 등과 같은 기어의 맞물림 상태를 직접 관찰하십시오. 검사 구멍의 덮개는 일반적으로 나사로 상자 덮개에 고정됩니다. .

10. 정기 분해점검 시 중요 기어는 자성분말 또는 착색결함탐지법으로 점검하여야 하며, 모든 부품을 동시에 점검하여야 한다.

11. 감속기 작동 중 소음 및 진동이 있는 경우 다음을 확인하는 것이 좋습니다.

베어링 간극;

기어 마모 및 맞물림 상태;

베어링 하우징 내경 마모;

입력 및 출력 축의 정렬;

앵커 볼트가 느슨한지 여부.

12. 감속기가 누출되면 다음을 확인하십시오.