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일반적으로 사용되는 감속기로서,
유성 기어 모터 기계 산업에서 널리 사용됩니다. 사용 중인 작업 사항에 주의해야 하며, 그 중 장비가 공장에서 출고된 후 러닝 인 기간이 있습니다. 이 기간 동안 다음 사항에 유의해야 합니다.
1. 유성 기어 모터의 고속 마모.
새로운 서보 유성 감속기에서는 부품 가공, 조립, 디버깅 및 기타 이유로 인해 결합 표면의 접촉 면적이 작지만 허용 토크는 큽니다. 작업시 공작물 표면의 오목 부분과 볼록 부분이 서로 끼워져 마찰이 발생하고 연마 된 금속 조각이 연마제로 마찰에 계속 참여하여 공작물 결합 표면의 마모를 더욱 가속화합니다. 이런 식으로 인입 과정에서 부품이 마모되기 쉽고 마모 속도가 너무 빠릅니다. 이때 무리한 조작을 하면 부품이 파손되어 조기 고장의 원인이 됩니다.
2. 유성 감속기는 윤활 성능이 좋지 않습니다.
새로 조립된 유성 감속기 부품과 조립의 작은 일치 클리어런스로 인해 윤활유(그리스)가 마찰면에 균일한 유막을 형성하여 마모를 방지하기 어렵습니다. 결과적으로 윤활 성능이 저하되어 기계의 비정상적인 조기 마모가 발생합니다. 심한 경우 마찰면이 긁히거나 물어뜯겨 파손됩니다.
3. 유성 기어 모터의 부품이 느슨합니다.
사용초기에는 충격, 진동 등 교번하중의 영향과 열, 변형 등의 요인의 영향으로 기하학적 형상과 정합 사이즈에 편차가 있어 헐거워지기 쉽고 원래 고정된 부품을 착용하십시오.
4. 유성 기어 모터에 누출 사고가 있습니다.
느슨한 부품, 감속기의 진동 및 열 영향으로 인해 씰링 표면 및 파이프 조인트에서 누출이 발생하기 쉽습니다. 주물의 일부 결함은 조립 및 디버깅 시 발견하기 어렵지만 작업 과정에서 진동, 충격 및 기타 이유로 인해 노출되어 오일 누출(오일 누출)로 나타납니다. 결과적으로 길들이는 과정에서 간헐적으로 누수가 발생합니다.
5. 유성기어 모터의 작동에 많은 오류가 있습니다.
유성 기어드 모터(특히 신규 작업자)의 구조 및 성능에 대한 불충분한 이해는 작동 오류, 심지어 기계 사고 및 안전 사고로 이어질 수 있습니다.
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