DC 모터의 회전 손실은 얼마입니까?

Update:31-12-2020

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전력을 기계 전력으로 변환 할 때 DC 모터는 모든 기계와 마찬가지로 일부 손실을 경험합니다 (발전기에서 기계 전력이 전력으로 변환되고 경험 손실은 동일 함). 제조업체와 전문가가 손실을 계산할 수있는 방법은 여러 가지가 있지만 일반적인 방법은이를 기계적, 자기, 구리, 카본 브러시 및 표유 손실의 5 개 열로 나누는 것입니다.

기계적 손실과 자기 손실은 DC 모터의 회전 속도에 거의 비례하기 때문에 함께 모아서 회전 손실이라고합니다.

기계적 손실
이름에서 알 수 있듯이 기계적 손실은 모터의 움직임으로 인해 발생합니다. 여기에는 모터 베어링 손실, 카본 브러시와 정류자 간의 손실, 주변 공기의 난류로 인한 로터 저항이 포함됩니다.

자기 손실 (철심 손실 또는 철 손실)
이러한 손실은 모터의 자기 회로와 관련이 있습니다. 자기 손실에는 철심의 자속 극성 변화에 따른 히스테리시스 손실과 자속 극성 변화에 따른 와전류 손실이 포함됩니다. 자기장 전류와 속도가 고정되면 자기 손실이 고정됩니다.

구리 손실 (전자 손실 또는 권선 손실)
이러한 손실은 자기장과 전기자 권선의 임피던스로 인해 발생하기 때문에 "I2R 손실"이라는 용어를 포함하여 여러 이름으로도 불릴 수 있습니다.

카본 브러쉬 손실
정류 중에 인버터와 카본 브러시 사이에 약간의 손실이 발생합니다. 카본 브러시 손실량은 접점과 전기자 전류 사이의 전압 강하에 따라 다릅니다. 카본 브러시의 손실은 때때로 표유 손실 범주에 포함됩니다.

스트레이로드 손실
쉽게 분류 할 수없는 손실을 "스트레이로드"범주라고합니다. 전기자는 정류 및 자속 왜곡 동안 단락 전류에 반응하기 때문입니다.

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