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가. 사용 중 유지보수
1. 설치 축은 사용하기 전에 청소해야 합니다. 그리고 설치 샤프트에 타박상과 먼지가 있는지 확인하십시오. 있으면 모두 청소해야 합니다.
2. 감속기의 작동 온도는 0-40 ℃입니다.
3. 감속기와 연결된 구멍(또는 축)의 크기가 일치하는지 확인하십시오. 구멍의 공차는 H7이어야 합니다(샤프트의 공차는 H6입니다).
4. 사용하기 전에 가장 높은 위치의 플러그를 배기 나사 플러그로 교체하여 감속기가 작동 중일 때 본체의 가스가 배출되는지 확인하십시오.
나. 설치
나선형 유성 기어 박스 1. 감속기는 평평하고 충격 흡수 및 비틀림 방지 지지 구조에만 설치할 수 있습니다.
2. 어떠한 경우에도 해머를 사용하여 풀리, 커플링, 피니언 또는 스프로킷을 출력 샤프트에 두드리는 것은 허용되지 않습니다. 베어링과 샤프트가 손상될 수 있기 때문입니다.
다. 사용 및 유지관리
1. 감속기 설치 후 유연성 여부를 확인합니다. 정식 사용의 경우 무부하 테스트를 수행해야 합니다. 정상 작동 상태에서 단계별로 로드하고 실행합니다.
2. 감속기는 정격 하중을 초과하는 것을 엄격히 금지합니다.
3. 사용 전 및 작업 중 감속기의 오일 레벨이 정상인지 확인하십시오.
D. 오일 교환 시스템:
최초 오일 교환 윤활유는 기계를 300-400시간 가동한 후 교환해야 하며, 윤활유는 1500-2000시간마다 교환해야 합니다. 윤활유는 열악한 작업 환경, 고온 및 먼지가 많은 작업 환경에서 반달마다 점검해야 합니다. 윤활유가 더러워지면 윤활유를 교체하여 윤활유를 깨끗하게 유지하고 감속기의 수명을 연장하여 경제성을 향상시킵니다.
E. 오일 교체
오일 교환 시 감속기가 식을 때까지 기다리면 화상의 위험은 없으나 완전 냉각 후 오일의 점도가 높아져 오일 배출이 어려워지므로 계속 따뜻하게 유지해야 합니다.
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